Jembatan Rangka Kuda Poni Baja

• Jembatan Atas: Dek jembatan terletak di atas rangka utama. Struktur sederhana, tinggi konstruksi rendah, tetapi jarak pandang terbatas.

• Jembatan Rangka Bawah: Dek jembatan terletak di antara dua rangka utama, sehingga memberikan jarak bebas maksimum di bawah-jembatan. Ini adalah desain utama untuk jembatan kereta api dan gabungan jembatan-jalan kereta api.
• Melalui-jembatan: Dek jembatan terletak di tengah rangka.

• Pemanfaatan Material Tinggi: Distribusi tegangan yang jelas, cocok untuk bentang besar, dan ekonomis.
• Kekakuan Ekstrim: Struktur segitiga menawarkan stabilitas yang baik dan deformasi minimal, sehingga sangat cocok untuk jembatan kereta api dengan persyaratan keselarasan dan kekakuan yang sangat tinggi.
• Transparansi Tinggi: Hambatan angin rendah, cocok untuk ngarai berangin dan daerah pesisir.

• Mudah dirawat: Kendaraan inspeksi dapat langsung mengakses ruang interior untuk memudahkan perawatan.
• Kemampuan beradaptasi yang tinggi:-Komponen yang diproduksi pabrik dirakit di-lokasi, sehingga memungkinkannya beradaptasi dengan baik terhadap kondisi medan dan transportasi.

Jembatan-bentang besar

• Jembatan yang membentang di sungai dan ngarai;
• Bagian-jembatan penyeberangan laut yang tidak bisa dinavigasi.Jembatan kereta api.
• Jembatan kereta api-beban berat dengan kekakuan rangka tinggi dan kontrol deformasi yang baik
• Jembatan kereta-jalan-tujuan ganda, seperti Jembatan Sungai Yangtze Nanjing

Jembatan perkotaan

• Untuk jembatan dengan persyaratan estetika tinggi, digunakan struktur rangka khusus (seperti rangka lengkung atau rangka segitiga).
• Jembatan pejalan kaki dan jembatan pemandangan

Pekerjaan sementara

• Jembatan konstruksi sementara dan jembatan penyelamatan darurat (seperti Jembatan Bailey dan penerapan sementara jembatan rangka)